土工格栅其主要作用在于提高路堤稳定性、控制路堤的沉淀，铺设后，路堤具有一定的刚度，能在一定程度上解决特殊土的施工问题。土工格栅具有抗拉强度高，变形模量大，耐腐蚀，抗老化与土颗粒之间的摩擦系数大，连锁作用强，加筋效果好等特点，将土工格栅埋置在土体内，可作为地基的加固补强材料，增强地基的承载力。提高土体的整体强度和土工构筑物的整体稳定性。
这种具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工斯短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点的沥青混凝土路面，随着国家对高速公路的建设投资力度不断的加大，被越来越广泛的应用，同时，公路出现病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前，沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水损害、松散、车辙、沉陷、泛油等，这些病害基本是目前我国正运行高速公路的通病，对高速公路的正常运行造成着很大的威胁。
看到上面这些路面病害都会影响道路的正常通行，给交通出行带来很大不便及危险，因此就应该找出相应的措施去解决这种现象。为此出现了各种各样的土工材料，其中主要以土工格栅使用最为广泛，它的应用有效解决了路面存在的这些问题，提高了道路运行安全，成为道路施工中主要材料。主要适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强，在应用中主要起增大路基的承载力，延长路基的使用寿命；防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用；同时施工方便，省时、省力，缩短工期，减少维修费用。正是各类型土工格栅的成功应用，减少高烈度地震区常见的各种路堤病害，提高道路的抗震减灾能力，为解决路基病害起着重要作用，将成为路基施工中被推广的主要土工材料。
这种具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工斯短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点的沥青混凝土路面，随着国家对高速公路的建设投资力度不断的加大，被越来越广泛的应用，同时，公路出现病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前，沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水损害、松散、车辙、沉陷、泛油等，这些病害基本是目前我国正运行高速公路的通病，对高速公路的正常运行造成着很大的威胁。
看到上面这些路面病害都会影响道路的正常通行，给交通出行带来很大不便及危险，因此就应该找出相应的措施去解决这种现象。为此出现了各种各样的土工材料，其中主要以土工格栅使用最为广泛，它的应用有效解决了路面存在的这些问题，提高了道路运行安全，成为道路施工中主要材料。主要适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强，在应用中主要起增大路基的承载力，延长路基的使用寿命；防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用；同时施工方便，省时、省力，缩短工期，减少维修费用。正是各类型土工格栅的成功应用，减少高烈度地震区常见的各种路堤病害，提高道路的抗震减灾能力，为解决路基病害起着重要作用，将成为路基施工中被推广的主要土工材料。
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